2016/1/3(日) 奥多摩・野陣尾根～七ツ石尾根 ― 2016年01月03日 00:00
正月2日が出勤で年末年始は動きが取れない。せめて一日は歩こうと、11月に続いて『バリエーション・ハイキング』よりセレクト。
予想より時間がかかれば奥多摩小屋泊りと思っていたのだが、案外簡単に済んでしまった。
9時、バス終点の東日原から歩き始め。日原川に沿って行きゲートから日原林道へ。日陰の橋の上などには氷も見られるが、日当たりのよい林道は暖かい（10時過ぎで13℃）。道端に「日原林道巨木コース」としてトチノキへ案内する指導標を見かける。10:50に唐松谷下降点（標高1000ｍ）。ここからようやく登山道となる。アプローチに2時間かかるようでは人気（にんき、ひとけ、どちらで読んでも可）ないルートだろうなと思うが、案の定、石尾根縦走コースに出るまで人に会わなかった。
林道から沢に下りる道は石垣で固めた個所もあり、林業の仕事道でもあるのだろう。日陰の沢はさすがに肌寒いが、吊り橋を渡るとすぐにまた日の当たる斜面に上がる。今回の登りに使う富田新道は、沢に沿ってブナ坂に向かう唐松谷林道と1130ｍで分かれ、野陣尾根へとジグザグに上がっていく。
地形図の1414ｍ辺りで登りが一段落すると、昭文社の山と高原地図に「美しいブナ林」とあるところだ。青空を背に葉を落とした枝を広げる様子が清々しい。
サワラノ平（1708ｍ地点）に向け高度を上げていると、（自分の熊鈴以外は）静寂の中に落葉を踏む音。見回すと4～5頭のサルだ。少し離れていることもあるだろうが、悠々と下って行った。
サワラノ平を過ぎるとダケカンバも目立ってくる。野陣ノ頭（1845ｍ地点）付近から足元が小笹になり、日陰に雪が残っている。樹々の合間から富士山が見えた。
巻き道の分岐を過ぎて一登りで石尾根縦走路。道標に表記はないが、その上の小ピークが小雲取山（1937ｍ）だ。笹の間に踏み分け道があるが山頂標識も見当たらなかった。縦走路脇の眺望の開けた場所で遠く南アルプスの山々を望んで休憩。現在13時半、東日原から4.5Hで、予想よりいいペースだ。
奥多摩小屋を通過して七ツ石山（1757.3）に上がる（14時半）。山頂から直接、下りルートの七ツ石尾根に入れないかと思ったが、踏み跡もなくヤブに突っ込む気もないので、山頂を越えて七ツ石小屋方面の道に入り、そこから巻き道を引き返す方向へ。水場を過ぎて、巻き道が大きく屈曲する1670ｍで尾根に乗った。なんとなく踏み跡がある感じで進むともう一つの巻き道を横切る。その先にモノレール軌道があり、「片倉線終点駅／起点駅まで1時間15分」「終点 3,450ｍ」と表示されている。サビもないから、林業作業用に現役なのだろう。この軌道、尾根上をやせた個所も急傾斜も延々と続く。1536ｍ地点の手前が＜片倉見晴駅＞でベンチ（登山者向けではないだろうが）もあり、名前通りに見晴らしがきく。南の方に大きいのは三頭山、その手前に大寺山の仏舎利塔。
その先、1450ｍで尾根が分岐する地点が赤指山（あかざすやま）あるいは茸岩（たけいわ）。赤指山は隣（登り尾根）の隣の赤指尾根にもある（1332.5ｍ）。それはともかく、事前のルート確認でここは要注意ポイントと気をつけていたのだが、まず東寄りに、すぐに南に向きを変えるという読み通りにモノレール（待避線まで備えている）が走っていて拍子抜け。その先に＜片倉ゴヘイザスオネ＞駅がある。サスは焼き畑の意味だそうだから、昔、ゴヘイという人が畑を開いたのだろうか。
軌道に手を添えるような急斜面を交えて下っていくと、1080ｍ付近で軌道の左側から山道が横切ってきた。あとはこの道を辿ると、軌道と付かず離れずに下りていき、920ｍで西に向かって尾根を離れて、16:40 後山林道に出た。もう少し黒滝橋に近い、崖マークの切れ目に出るかと思っていたが、石垣のある崖部分だ。
ここからお祭りバス停まで30分ほどだが、次のバスまで1時間半も待ちになる。さてどうするかと思っているところに三条ノ湯の方から単独女性が下ってきた。こちらが身支度している間に通り過ぎたが、追いついて話しかけると、すぐ先のゲートに車を止めており、乗せてくれると言う。ありがたく甘えさせてもらい、奥多摩駅まで送ってもらった。
■今回のルート
2016/1/16(土) 奥多摩・鳥屋戸尾根～蕎麦粒山～棒ノ折山 ― 2016年01月16日 00:00
好天の週末に思い立ってふたたび奥多摩へ。
今回は昭文社の山と高原地図で破線ルートの鳥屋戸（とやど）尾根で蕎麦粒山に上がり、棒ノ折山まで縦走して名栗に下りる。
9時前、川乗橋でバスを降り、林道ゲートを入る。150ｍほど行ったカーブにある＜蕎麦粒山＞の小さな道標が鳥屋戸尾根の取付き（9時、標高430ｍ）。破線ルートと言っても道はしっかりしており、歩きやすい。下りで迷いやすいかと思われる数個所には＜川乗橋バス停＞の道標、917ｍ地点下の急斜面にはロープと丸木の階段があった。日陰などここ2～3日に降った雪がうっすらと残っている個所があり、そこに昨日か今日と思われる一人分の足跡。周囲には植林もあれば自然林もあり、日の当たる自然林は特に気分が良い。青空に腕のように枝を拡げるブナを見上げる。
ところどころに標石を見るが、そのひとつには「東京市」とあった。太陽マークも市時代のものだろうか。
尾根の中ほど、笙ノ岩山（1254.8ｍ）には三角点がある。地形を見ながら登っていくと、道脇に「三・・・」と読める標石があり「これか？」と思うが、登りは続く。さらに80ｍほど標高を上げると、そこが本当の笙ノ岩山だった（10:50）。間違いようのない三角点標石と＜笙之岩山＞の手書き看板あり。
小さなアップダウンを拾い、日当たりの良い小ピークで一本。腰を上げて進もうとしてアレ？地形図の読みと違う。さては北に向かう尾根の分岐を見落としたかと引き返すと、5分ほどで正しい尾根が見えた。間違えたのは1268ｍ＝松岩ノ頭手前で、休んだ小ピークが1268ｍだと思っていた。昭文社地図には松岩ノ頭に＜迷＞マークが付いているが、この分岐を指しているのだろう。
やがて縦走路の巻き道と交差。ここの指導標（東京都設置）には「鳥屋戸尾根 川乗橋」も示されているが、慣れない人が安易に踏み込むと危ないのではなかろうか。要所でバス停へ誘導しているが、小さな道標を見落とせば支尾根に入り込んでしまう。
もう一登りして、12:10、蕎麦粒山（1472.9ｍ）登頂。日向沢ノ峰（ひなたざわのうら）の斜面の防火帯が白く、スキーコースのようだ。北の山間には秩父さくら湖が見える。
蕎麦粒山と日向沢ノ峰の間には人がいたが、みな奥多摩方面に下りるのだろう、その先で会ったのは日向沢ノ峰からの下りですれ違った一人だけ（荷物を持たない外国人ふう。何処から何処へ行く？）だった。
急傾斜に薄く雪が被って滑りそうな日向沢ノ峰の下りで慎重を期した他はどんどん行く。ところどころにパウチした仏像写真や「南無阿弥陀仏」の短冊が付いているのは、ニュータイプの修験者がいるのか？
長尾ノ丸（958.4ｍ）を14:15、槙ノ尾山（945ｍ）を14:37に通過。「尾」が共通しているのは地形の特徴を指すのだろうか？ 棒ノ折山（棒ノ嶺、969ｍ）に14:55。この時間でもう誰もいない。河又バス停への道標に従って権次入（ごんじり）峠～岩茸石（道を塞いでいる岩の名前？）を経て16時に下山。休憩舎付きの公衆トイレで街の身支度に戻り、バス停へ。16時台のバスは3本あり、さほど待たずに乗車できた。
■今回のルート
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